PRZYGOTOWANIE ŁADUNKU
DIWASS – nowy obowiązek dla branży odpadowej. Jak przygotować firmę do zmian?
Od maja 2026 roku przedsiębiorcy uczestniczący w transgranicznym przemieszczaniu odpadów będą musieli funkcjonować w nowej rzeczywistości prawnej. Wszystko za sprawą systemu DIWASS (Digital Waste Shipment System), który został stworzony przez Komisję Europejską w celu cyfryzacji i usprawnienia nadzoru nad przemieszczaniem odpadów pomiędzy krajami Unii Europejskiej.
Nowe przepisy oznaczają nie tylko zmianę sposobu raportowania transportów, ale również konieczność odpowiedniego przygotowania procesów operacyjnych. Dla wielu firm będzie to jedna z największych zmian w obszarze gospodarki odpadami od lat.
Czym jest DIWASS?
DIWASS to europejski system informatyczny, który ma umożliwić elektroniczne zarządzanie dokumentacją dotyczącą transgranicznego przemieszczania odpadów. Jego głównym zadaniem jest zwiększenie przejrzystości procesu oraz zapewnienie organom kontrolnym dostępu do aktualnych danych dotyczących transportów realizowanych na terenie Unii Europejskiej.
W praktyce oznacza to odejście od wielu papierowych procedur na rzecz jednolitego, cyfrowego systemu obsługującego uczestników rynku odpadowego.
Dlaczego powstał system DIWASS?
Każdego roku przez granice państw Unii Europejskiej przemieszczane są miliony ton odpadów przeznaczonych do odzysku, recyklingu lub unieszkodliwiania. Dotychczasowe procedury były często czasochłonne i wymagały wymiany dużej liczby dokumentów pomiędzy wieloma podmiotami.
Komisja Europejska zdecydowała się na stworzenie jednego systemu, który pozwoli:
- usprawnić obieg dokumentów,
- ograniczyć ryzyko błędów administracyjnych,
- zwiększyć kontrolę nad przepływem odpadów,
- ułatwić współpracę pomiędzy państwami członkowskimi,
- przeciwdziałać nielegalnemu transportowi odpadów.
Nowe rozwiązanie ma również przyspieszyć procesy związane z wydawaniem zgód oraz monitorowaniem realizowanych przewozów.
Kogo dotyczy obowiązek rejestracji?
DIWASS obejmie podmioty uczestniczące w procesie transgranicznego przemieszczania odpadów. W zależności od charakteru działalności mogą to być:
- producenci odpadów,
- posiadacze odpadów,
- organizatorzy transportu,
- przewoźnicy,
- pośrednicy,
- odbiorcy odpadów,
- instalacje przetwarzania odpadów.
Wiele przedsiębiorstw nie zdaje sobie sprawy, że nawet jeśli nie są właścicielem przewożonych odpadów, mogą być uczestnikiem procesu objętego obowiązkami wynikającymi z nowych regulacji.
Warto wcześniej zweryfikować swoją rolę w łańcuchu logistycznym i sprawdzić, jakie obowiązki będą dotyczyły konkretnej działalności.
Jak przygotować firmę do DIWASS?
Najważniejszym krokiem jest analiza procesów związanych z przemieszczaniem odpadów. Firmy powinny zweryfikować:
- posiadane decyzje administracyjne,
- dane rejestrowe przedsiębiorstwa,
- zakres odpowiedzialności poszczególnych pracowników,
- procedury związane z organizacją transportu,
- sposób obiegu dokumentacji.
Dobrą praktyką jest również wyznaczenie osób odpowiedzialnych za obsługę systemu oraz przygotowanie procedur wewnętrznych jeszcze przed wejściem obowiązku w życie.
Im wcześniej przedsiębiorstwo rozpocznie przygotowania, tym mniejsze ryzyko błędów podczas rejestracji oraz późniejszej obsługi przewozów.
DIWASS a transport odpadów – perspektywa praktyczna
Dla firm zajmujących się logistyką odpadów nowe przepisy oznaczają konieczność jeszcze większej dbałości o poprawność dokumentacji oraz terminowość przekazywanych informacji.
W BFI od lat organizujemy międzynarodowy transport odpadów na terenie całej Europy. Współpracujemy zarówno z producentami odpadów, jak i instalacjami odzysku oraz recyklingu, realizując przewozy zgodnie z obowiązującymi regulacjami środowiskowymi.
Nasze doświadczenie pokazuje, że skuteczne zarządzanie transportem odpadów wymaga nie tylko znajomości rynku transportowego, ale również doskonałej orientacji w przepisach dotyczących gospodarki odpadami. Dlatego zmiany związane z DIWASS postrzegamy jako naturalny kierunek rozwoju branży, który zwiększy transparentność procesów i poprawi bezpieczeństwo całego rynku.
Przedsiębiorcy, którzy już dziś uporządkują swoje procedury i przygotują się do cyfryzacji procesów, będą mogli znacznie łatwiej dostosować się do nowych wymagań.
Jakie korzyści może przynieść DIWASS?
Choć wdrożenie nowego systemu wiąże się z dodatkowymi obowiązkami organizacyjnymi, w dłuższej perspektywie może przynieść wiele korzyści:
- szybszy obieg dokumentów,
- łatwiejszy dostęp do danych,
- ograniczenie liczby błędów formalnych,
- większą przejrzystość procesów,
- sprawniejszą współpracę pomiędzy uczestnikami rynku.
To właśnie dlatego coraz więcej firm już teraz rozpoczyna przygotowania do funkcjonowania w nowym systemie.
Podsumowanie
DIWASS to jedna z najważniejszych zmian, jakie czekają branżę odpadową w najbliższych latach. Cyfryzacja procesu transgranicznego przemieszczania odpadów ma zwiększyć bezpieczeństwo, transparentność i skuteczność nadzoru nad transportami realizowanymi na terenie Unii Europejskiej.
Dla przedsiębiorców oznacza to konieczność odpowiedniego przygotowania organizacyjnego oraz uporządkowania procesów związanych z transportem odpadów. Im wcześniej firma rozpocznie działania przygotowawcze, tym łatwiej będzie jej dostosować się do nowych wymagań i uniknąć problemów po uruchomieniu systemu.
Potrzebujesz niezawodnego transportu dla swojej firmy?
BFI realizuje transport krajowy i międzynarodowy dla klientów z wielu branż, zapewniając terminowe dostawy oraz stały kontakt z dedykowanym opiekunem.
Skontaktuj się z działem sprzedaży BFI i sprawdź, jak możemy usprawnić Twój łańcuch dostaw.
Klaudia Dalecka
Sales Team

FAQ – najczęściej zadawane pytania o DIWASS
Wybrana kategoria pomocy: FAQ – najczęściej zadawane pytania o DIWASS
-
1. Co to jest DIWASS?
DIWASS (Digital Waste Shipment System) to europejski system cyfrowy służący do obsługi i monitorowania transgranicznego przemieszczania odpadów. Jego celem jest usprawnienie wymiany informacji pomiędzy przedsiębiorcami i organami administracji oraz zwiększenie kontroli nad przepływem odpadów w Unii Europejskiej.
-
2. Od kiedy DIWASS będzie obowiązkowy?
System DIWASS ma stać się obowiązkowym narzędziem do obsługi procesów związanych z transgranicznym przemieszczaniem odpadów od maja 2026 roku. Firmy uczestniczące w tych procesach powinny rozpocząć przygotowania odpowiednio wcześniej.
-
3. Kogo dotyczy obowiązek korzystania z DIWASS?
Obowiązek może dotyczyć producentów odpadów, posiadaczy odpadów, przewoźników, organizatorów transportu, pośredników, odbiorców odpadów oraz instalacji zajmujących się odzyskiem lub przetwarzaniem odpadów.
-
4. Czy każdy przewoźnik musi zarejestrować się w DIWASS?
Jeżeli przewoźnik uczestniczy w transgranicznym przemieszczaniu odpadów objętym przepisami unijnymi, może być zobowiązany do korzystania z systemu DIWASS. Zakres obowiązków zależy od roli pełnionej w procesie transportowym.
-
5. Czy DIWASS zastąpi BDO?
Nie. DIWASS nie zastępuje polskiego systemu BDO. Jest to narzędzie funkcjonujące na poziomie Unii Europejskiej, które dotyczy międzynarodowego przemieszczania odpadów. W wielu przypadkach przedsiębiorcy będą musieli korzystać zarówno z BDO, jak i DIWASS.
-
6. Jakie dokumenty będą potrzebne do rejestracji w DIWASS?
Zakres wymaganych danych zależy od rodzaju działalności przedsiębiorstwa. Zazwyczaj konieczne będzie przygotowanie aktualnych danych rejestrowych firmy, informacji o posiadanych zezwoleniach oraz danych osób odpowiedzialnych za obsługę systemu.
-
7. Czy DIWASS obejmuje transport odpadów wyłącznie w Polsce?
Nie. System został stworzony do obsługi transgranicznego przemieszczania odpadów pomiędzy państwami. Dotyczy więc transportów realizowanych pomiędzy krajami Unii Europejskiej oraz wybranych transportów związanych z państwami spoza UE.
-
8. Jak przygotować firmę do wdrożenia DIWASS?
Najlepiej rozpocząć od analizy obecnych procesów związanych z gospodarką odpadami i organizacją transportów. Warto sprawdzić poprawność danych firmowych, dokumentacji środowiskowej oraz procedur wewnętrznych dotyczących realizacji przewozów.
-
9. Jak DIWASS wpłynie na firmy transportowe?
Firmy zajmujące się transportem odpadów będą musiały zwracać jeszcze większą uwagę na poprawność danych i dokumentacji związanej z realizowanymi przewozami. Jednocześnie cyfryzacja procesów może przyspieszyć obieg informacji i ograniczyć liczbę błędów formalnych.
-
10. Czy BFI pomaga w organizacji międzynarodowego transportu odpadów?
Tak. BFI od wielu lat specjalizuje się w organizacji międzynarodowego transportu odpadów na terenie Europy. Wspieramy klientów w planowaniu przewozów, doborze odpowiednich rozwiązań logistycznych oraz realizacji transportów zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi gospodarki odpadami.
Zofia Mrożek
Zofia Mrozek od 2016 roku tworzy kraftowy marketing, który działa. Od 2022 roku rozwija się w branży TSL, a od 2024 roku koordynuje projekty marketingowe w BFI jako Marketing Project Coordinator. Łączy analityczne myślenie ze strategicznym podejściem i kreatywnością. Odpowiada za opracowanie i wdrażanie skutecznych strategii marketingowych B2B, prowadzenie kampanii nastawionych na wyniki oraz generowanie jakościowych leadów sprzedażowych. Dba o spójny, wyrazisty wizerunek marki BFI w sieci i poza nią — od komunikacji w mediach społecznościowych po treści na stronie firmowej. W swoich działaniach stawia na autentyczność, konsekwencję i efekty, które naprawdę widać.
Zobacz również
DOKUMENTY TRANSPORTOWE
Jakie dokumenty są potrzebne w transporcie międzynarodowym?
dla przewoźnika
Stała współpraca dla przewoźników zamiast jednorazowych zleceń
NAGRODY I WYRÓŻNIENIA