Jeden partner, wiele usług – case study kompleksowej obsługi logistycznej

W logistyce sukces projektu nie zależy wyłącznie od sprawnego przewiezienia ładunku z punktu A do punktu B. Coraz częściej kluczowe znaczenie ma umiejętność zarządzania całym procesem – od odbioru kontenerów z portu, przez organizację magazynowania i przeładunek, aż po terminowe dostawy do odbiorców końcowych.

W praktyce oznacza to nie tylko realizację transportu drogowego, ale również koordynację usług dodatkowych, takich jak organizacja magazynowania, przeładunków czy planowanie dystrybucji. Dzięki temu klient otrzymuje jedno kompleksowe rozwiązanie zamiast wielu rozproszonych usług realizowanych przez różnych dostawców.

To właśnie kompleksowa obsługa logistyczna pozwala przedsiębiorstwom ograniczyć liczbę zaangażowanych partnerów, usprawnić komunikację i zwiększyć kontrolę nad całym łańcuchem dostaw. Zamiast koordynować pracę kilku firm, klient współpracuje z jednym operatorem logistycznym odpowiedzialnym za wszystkie etapy realizacji.

Jednym z takich projektów była realizacja przeprowadzona przez BFI w listopadzie 2025 roku. Ze względu na charakter współpracy nie ujawniamy nazwy klienta, jednak sam przebieg projektu doskonale pokazuje, jak wygląda połączenie wielu usług logistycznych w jeden spójny proces.

Klient realizował import towarów w kontenerach morskich. Naszym zadaniem było nie tylko zorganizowanie transportu kontenerów morskich z portu, ale również zaplanowanie całego procesu logistycznego – od odbioru jednostek z terminala, przez magazynowanie i przeładunek, aż po transport drogowy do wielu miejsc rozładunku na farmach.

Projekt wymagał precyzyjnej koordynacji działań, odpowiedniego planowania terminów oraz bieżącej komunikacji pomiędzy wszystkimi uczestnikami procesu. Najważniejszym założeniem było zapewnienie klientowi jednego partnera odpowiedzialnego za cały łańcuch dostaw.

W listopadzie 2025 roku zrealizowaliśmy 84 transporty, jednak sama liczba nie oddaje skali projektu. Największą wartością była kompleksowa obsługa logistyczna obejmująca wiele wzajemnie powiązanych usług.

W ramach jednego projektu odpowiadaliśmy za:

• odbiór kontenerów z portu,
• transport kontenerów do magazynu,
• organizację magazynowania towarów,
• przeładunek i przygotowanie ładunków do dalszej dystrybucji,
• planowanie harmonogramów dostaw,
• transport drogowy FTL do miejsc rozładunku,
• bieżącą koordynację operacyjną całego procesu,
• monitoring realizacji dostaw.

Za odbiór kontenerów z terminala oraz transport drogowy do wskazanego magazynu odpowiadał dział zajmujący się transportem kontenerów morskich. Na potrzeby projektu BFI zorganizowało również odpowiednią powierzchnię magazynową u sprawdzonego partnera logistycznego, gdzie realizowano przeładunek oraz przygotowanie towarów do dalszej dystrybucji.

Po zakończeniu operacji magazynowych odpowiedzialność przejmował dział zajmujący się FTL i LTL, który realizował transport drogowy do miejsc rozładunku zgodnie z ustalonym harmonogramem. Dzięki koordynacji wszystkich etapów przez jeden zespół klient nie musiał angażować kilku różnych dostawców usług logistycznych – cały proces był zarządzany przez BFI.

W wielu projektach importowych za odbiór kontenerów, magazynowanie i transport odpowiadają różni dostawcy. Taki model często wydłuża czas realizacji, utrudnia komunikację i zwiększa ryzyko błędów organizacyjnych.

W tym projekcie klient zdecydował się powierzyć wszystkie etapy jednemu partnerowi. Pozwoliło to usprawnić przepływ informacji, skrócić czas reakcji na zmiany oraz zapewnić pełną kontrolę nad realizacją. Z punktu widzenia klienta oznaczało to jednego opiekuna projektu, jeden zespół operacyjny i jedną odpowiedzialność za cały proces logistyczny.

Połączenie transportu kontenerów z portu, organizacji magazynowania oraz transportu drogowego w ramach jednego projektu pozwoliło sprawnie zrealizować wszystkie założenia operacyjne.

Projekt obejmował 84 transporty i pokazał, że odpowiednio zaplanowana logistyka portowa oraz ścisła współpraca pomiędzy zespołami CTC i FTC pozwalają skutecznie zarządzać nawet złożonymi procesami logistycznymi. Dla klienta oznaczało to uproszczenie organizacji, większą przewidywalność dostaw oraz jednego partnera odpowiedzialnego za cały łańcuch dostaw.

W BFI wierzymy, że nowoczesna logistyka to przede wszystkim umiejętność koordynowania procesów. Oprócz transportu kontenerów z portów oraz transportu drogowego FTL i LTL organizujemy również usługi magazynowe, przeładunki i operacje logistyczne realizowane przez sprawdzonych partnerów.

Nie posiadamy własnych magazynów, dzięki czemu możemy elastycznie dobierać powierzchnie magazynowe dopasowane do konkretnego projektu, lokalizacji oraz wymagań klienta. Taki model pozwala nam zaprojektować najbardziej efektywny łańcuch dostaw, zamiast ograniczać się do jednej infrastruktury.

Dla naszych klientów oznacza to jednego partnera odpowiedzialnego za cały proces – od odbioru kontenera z portu, przez organizację magazynowania i przeładunku, aż po transport drogowy do miejsca docelowego. To właśnie takie kompleksowe podejście pozwala usprawnić logistykę, ograniczyć liczbę podwykonawców i zwiększyć kontrolę nad realizacją projektu.

Jeżeli szukasz operatora logistycznego, który zajmie się transportem kontenerów z portu, organizacją magazynowania, koordynacją przeładunków oraz transportem drogowym do magazynów lub wielu punktów rozładunku, skontaktuj się z zespołem BFI. Wspólnie zaprojektujemy rozwiązanie dopasowane do specyfiki Twojego biznesu i przejmiemy odpowiedzialność za kompleksową obsługę logistyczną.

Wyślij e-mail na adres: sales@bfi.pl

lub odwiedź zakładkę KONTAKT