Dla jednych wciąż trwa, dla innych jest wspomnieniem. Lockdown, obostrzenia i zmiany w regulacjach nie ominęły przewoźników. Szczęśliwie wielu z nich pokonało trudności „suchą stopą”. Jednak są i tacy, których stan portfela jednoznacznie wskazuje, że pora zwijać biznes.
Dobrym punktem odniesienia jest pierwszy kwartał ubiegłego roku. Odnotowany spadek ruchu oscylował w granicach 10 % powodując delikatny niepokój bez konieczności wdrażania planu B, aby ratować interes. Spośród badanych właścicieli firm przewozowych, co trzeci wskazywał obroty utrzymujące się na zbliżonym poziomie. Jednocześnie dostrzegając szanse, które dla branży otworzyła pandemia.
Hamulec ręczny zwalniany przez rząd spowodował radość w branży. Najpierw dobre wieści zza Odry, gdzie ruszył kluczowy dla 40% polskich przewoźników rynek automotive. Podobnie liczba zleceń, która ustabilizowała się z dnia na dzień, a w ślad za nią do normy stawki za frachty.
Jednak jest i łyżka dziegciu. Badanie przeprowadzone przez Inelo wskazuje, że pokłosiem pandemii jest widoczny problem w terminowym regulowaniu płatności oraz konieczności jazdy na pusto. Odczuły to małe firmy przewozowe dla których zatory w płatnościach oznaczały utratę samochodów zabranych przez leasing.
Jednak pandemiczny rykoszet nie uderzył we wszystkich przewoźników. Branża wydaje się pewna i ustabilizowana, czego dowodzi sprzedaż kolejnych samochodów ciężarowych, naczep, przyczep i ciągników siodłowych.
Czy to znak, że jesteśmy świadkami konsolidacji w sektorze?
BFI należy do najszybciej rozwijających się firm w branży transportu, spedycji i logistyki na Pomorzu. Spółka działająca w sektorze TSL skoncentrowała swoją uwagę na skuteczności w dowożeniu rezultatów dbając o najwyższy poziom satysfakcji współpracujących z nią Klientów i Partnerów, dla których realizuje dostawy w kraju oraz na terenie Unii Europejskiej.
Powstała w 2011 roku w Gdyni odpowiedzialnie i z zaangażowaniem świadczy usługi w trzech kluczowych specjalizacjach: ładunków sypkich, spaletyzowanych towarów neutralnych oraz w transporcie kontenerów morskich przy wykorzystaniu floty 150 samochodów własnych i kontraktowych.
Największym sukcesem BFI jest 30 osobowy zespół zaangażowanych specjalistów – doświadczonych i skutecznych w przewozach całopojazdowych, w transporcie kontenerów i specjalistycznych ładunków ADR w tym towarów sypkich z wykorzystaniem ruchomych podłóg i ładunków wymagających transportu w temperaturze kontrolowanej; zapewniając Partnerom najwyższy poziom obsługi, dzięki wiedzy wspartej technologią i nowoczesnym sprzętem.
Założycielami BFI są pan Łukasz Perkowski i pan Piotr Ostromęcki.